重生99做汽车巨头 第780（1 / 2）

按照丰田汽车的开发周期，重新设计一款车型，一般是需要四五年的时间。

哪怕是加快一些，只做一些修修补补，至少也是需要两年多的时间。

这段时间内，阿尔法这些pv还能不能热销，就要看销售本部的本事了。

“目前华夏那边的阿尔法，售价高达100万人民币，是我们东瀛的三倍左右。”

“如果我们把价格降下来的话，那么阿尔法的销量应该是不会受到梦想家太大的冲击。”

“至于雷克萨斯l，相对来说价格也是比较坚挺，还是有一些文章可以做的。”

吴志辉采取了丢车保帅的方法。

丰田品牌的阿尔法和雷克萨斯的l，这两款车其实是同一个平台的产品。

虽然外观和内外饰方面都做了一些区分，但本质上还是同平台产品。

这种情况下，保雷克萨斯，显然就是更加容易的事情。

至于阿尔法，反正只要不亏损就行了。

说不定降价之后，销量反而增加了。

这对销售本部来说，也算是一个成绩。

至于这样子做会导致公司的收益下降，那就不是他需要过多的操心了。

“适当的降价是可以的，但是快速的价格下降，会导致原本的体系直接崩溃。”

“这方面你们也是需要好好考虑一下的。”

渡边捷昭暂时也没有什么好办法，所以选择了同意。

不过，相比丰田汽车的犹豫和纠结，相关的经销商就要果断很多。

“大哥，我感觉l300h这车以后估计别说加价卖车了，降价都不好卖。”

“我今天开始已经让店里面停止进货了。”

华强集团是靠羊城华强厂做冲压零件起家的，后面成功转型做热冲压成型零件，现在是华夏乃至全球最大的热冲压厂家。

与此同时，前几年华强集团开始经营4s店，是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、星辰等好多品牌的经销商。

甚至现在进一步的拓展到大众、通用、丰田、日产等品牌也做。

可以说，华强集团如今已经是羊城最大的汽车经销商。

作为公司负责实际业务的副总经理，郭书富的嗅觉也是很敏锐的。

“l300h定价146万，不是说要加价一百多万才能提车吗？”

“怎么你那么快就会觉得它卖不动了呢？”

郭书银在集团里面主要负责汽车零部件方面的业务，经销商业务都是弟弟郭书富在搞。

前段时间，郭书富还在跟他吐槽，为了找雷克萨斯的销售多提几辆l300h，他是从上半场跟人家喝到下半场，完了还安排公主送人家回家，并送上一叠厚厚的“手信”。

虽然成本很高，但是挣的钱更多。

怎么那么快就变卦了？

“大哥，星辰汽车可是你的大客户，梦想家上面的热冲压零件都是我们公司做的。”

“你难道不知道梦想家出来之后，会给雷克萨斯带来多大的冲击吗？”

“不是我非要说l300h不行，而是梦想家太行了。”

“之前一直都没有见过梦想家的外观，也不知道它的配置如何。”

“所以我对这款车没有特别的重视，现在的情况就完全不一样了。”

“我估计以后你的配车也得考虑换成梦想家了。”

郭书富这么一说，郭书银还真是有点好奇了。

这段时间华强集团在重点攻关不等厚板的热冲压成型技术，他是亲自跟一帮技术人员在做cae的仿真分析，还真是没有怎么关注互联网上的事情。

没想到居然发生了那么大的变化。

想到这里，郭书银打开电脑，直接去汽车之家快速的浏览了一下。

然后又去微博转了转，才说：“星辰汽车有说什么时候开始销售梦想家吗？”

“我觉得这款车确实是值得期待，说不定能够跟l300h那样，直接开启加价销售的模式。”

“特别是那么多的明星都看好这款车，许多娱乐公司都准备采购梦想家作为明星的保姆车。”

“这种情况下，梦想家的名气就算是彻底的打开了。”

郭书银的眼光还是不差的。

自然能够感受到梦想家的好。

不过，很快的，他就想到了另外一个问题，道：“书富，l300h先别订购就不提了，我觉得最关键的是丰田的阿尔法也不要再订购了。”

“我估计很快阿尔法就要卖不动了。”

“到时候花费了那么大的代价搞来的车，却是没有挣到钱，那就郁闷了。”