重生99做汽车巨头 第791（2 / 2）

要是大家都下滑了，那也没什么好说的。

偏偏情况还不是这样子。

这么一来，总部那边自然就会有意见了。

对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。

所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。

不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。

那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。

之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。

这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。

特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。

甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。

这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。

销量暴涨，南山汽车零部件再立功

李剑锋是魔都大众采购部的老人了。

他跟南山集团打交道，也是时间最久的。

从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。

对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。

这两年，魔都大众的车型基本上都导入了涡轮增压发动机的配置。

而作为魔都大众今年的明星车型，朗逸的优秀表现是支撑魔都大众销量的关键。

要不然的话，曾经的销量支柱帕萨特倒下之后就一直没有完全站起来，桑塔纳的竞争力也在下降，魔都大众的压力应该是会很大的。

不过，朗逸的热销，也给魔都大众采购部带来了一个额外的压力。

那就是涡轮增压器的产能供应出现问题了。

这个情况，采购部都还不敢跟公司汇报。

这么多年来，因为采购部的零部件供应问题导致公司的汽车销量受到影响的情况，基本上是非常罕见的。

这也是公司内部很难得到认可的事情。

李剑锋对此自然也是有着非常清晰的认识。

“卜德凡，目前博格华纳已经从美利坚工厂空运了一批零件过来救急，这个月的涡轮增压器供应应该是没有问题的。”

“但是如果我们对涡轮增压器的需求进一步的增加的话，将来博格华纳在美利坚那边的工厂产能，也会出现不足。”

“最麻烦的还有一点，就是从美利坚进口的涡轮增压器，本身的生产成本就比国内贵了30％，再加上关税等方面的影响，以及特别的空运对应，最终的成本会上涨超过1000元一个零件。”

“一年要是进口10万个涡轮增压器，就需要额外的支付1个亿人民币的金额。”

“这么大的例外支出费用，财务部那边肯定是会发现的。”

“到时候汇报给公司的话，我们可能就会比较被动。”

李剑锋觉得还是有必要把问题给提前说清楚。

要不然指不定到时候就需要他去背锅了。

这么大的一口锅，他显然是背不了的。

他也没有想法要去背。

这个事情，本来就不是他的问题。

为什么最终的后果要他去承担？

“博格华纳在国内就不能新增生产线去对应吗？”

“涡轮增压器这个东西，结构应该也不是特别的复杂，增产的难度不是很高吧？”

卜德凡的心情有点差。

公司现在因为销量增长没有达到目标，氛围搞得有点紧张。

这种情况下如果采购部的零部件供应掉链子了，销售部的人是要笑死了。

因为终于找到一个背锅的部门了。

到时候就不是他们销售部不行，是采购部没有办法供应零件。

所以公司的销售目标才没有达成啊。

“博格华纳本来是计划今年启动一个新工厂修建的，但是因为金融危机的影响，这个新工厂修建的计划已经无限期的停止了。”

“由于美利坚那边的汽车市场完全没有恢复，甚至相比去年还出现了大幅度的下滑。”